2015年9月10日星期四

出云级直升机驱逐舰

2009年9月初公布的平成221年度直升机驱逐舰(22DDH)想像图,系由先前的日向级 直升机驱逐舰放大修改而成。

 22DDH(上)与先前的日向级(下)的比例对照想像图。22DDH体型与飞行甲板面积大增,升降机与防空武装也有

所不同,省略了ESSM防空飞弹系统与ASROC反潜火箭。

定型的22DDH构型图。

接近下水的22DDH首舰,摄于2013年7月13日。由于海自幕僚监部文书作业疏失,原本应该在

下水日(8月6日)才公布的舰名提前在7月17日曝光,该舰命名为出云号(DDH-183)。

2013年8月6日下水典礼当天的出云号。

出海试航的出云号,摄于2014年9月。

(上与下)试航中的出云号

(上与下)俯瞰停在船厂里的出云号

2015年3月25日,首度前往设籍母港横须贺并举行成军仪式的出云号。

(上与下)出云号的上层结构特写,摄于2015年3月25日成军典礼当天。

(上与下)停泊在横须贺码头的出云号。注意两座方阵Block 1B近防机炮与两座Sea RAM短程防空飞弹系统的配置。

出云号右舷后部的舷外升降机开口,此时机库卷门是封闭状态。

(上与下三张)停泊在横须贺码头的出云号。

(上与下三张)出云号的上层结构。

正进入横须贺港的出云号

(上与下)2015年8月27日举行下水典礼的出云级二号舰加贺号(DDH-184)

 


舰名/使用国出云级直升机驱逐舰/日本

いずも型/Izumo class

建造国/建造厂日本/

DDH-183: 日本海事联合公司(原石川岛播磨重工横滨厂)

尺寸(公尺)

舰体长248 全宽38 型深23.5 吃水7.1

排水量(ton)

基准19500

满载:约26000

动力系统/轴马力COGAG

LM-2500 ICE+燃气涡轮*4/112000

双轴 双舵

航速(节)30
续航力(海里) 
乘员船员470,另可搭载500人
侦测/电子战系统OPS-50 3D主动相位阵列对空搜索/射控雷达*1(固定式阵列天线*4)

OPS-28平面搜雷达*1

导航雷达*1

NOLQ-3D-1电子战系统

MK-36 SRBOC六联装干扰弹发射器*4

Type-4鱼雷反制系统( 包含MOD自走式诱饵发射器、FAJ浮动式音响诱饵发射器等)

声纳OQQ-23主/被动舰首声纳*1
射控/作战系统OYQ-12战术情报处理装置
舰载武装

MK-15 Block 1B方阵近迫武器系统(CIWS)*2

海公羊(Sea RAM)近程防空飞弹系统*2

舰载机

标准编制(推测):

SH-60K反潜直升机*7

MCH-101扫雷/运输直升机*2

机库可容纳14架直升机

姊妹舰

二艘

舰名编列年度开工时间下水时间服役时间
DDH-183 出云(いずも/IZUMO)平成22(2010)2012/1/272013/8/62015/3/25
DDH-184 加贺(かが/KAGA)平成24(2012)2013/10/72015/8/27


继两艘日向级之后,日本防卫厅继续规划建造后续的大型直升机驱逐舰,来取代两艘白根级直升机驱逐舰。在2009年8月31日,日本防卫省 完成平成22年度(2010年)防卫预算的编列,其中包括建造标准排水量19500吨的22DDH大型直升机驱逐舰 (19500吨型护卫舰),预算规模为1139亿日圆(约10.4亿美元) ,可能在2012年左右开工,预定在平成26年(2014年)服役,接替届龄的白根号(DDH-143)直升机驱逐舰。在2011年10月初,防卫省编列在平成24年度(2012年)编列一艘22DDH的同型舰 (24DDH),预算规模1190亿日圆,用来取代白根级二号舰鞍马号(DDH-144)。 在2012年1月27日,DDH-183在位于横滨的石川岛播磨海事公司(IHIMU)横滨事业所矶子厂安放龙骨(在2012年11月1日,IHIMU与环球京滨厂合并为日本海事联合公司 ,Japan Marine United,JMU) ,2013年8月6日下水。 日本海自舰艇的命名向来在下水日才公诸于世,然而由于海上幕僚监部公文作业疏失,导致22DDH的舰名在7月17日提前曝光,依照日本古国而命名为出云号(DDH-183)。 根据2013年7月下旬日本每日新闻报导,日本海自一度有意将22DDH命名为长门号,不仅因为这是过去二次大战时代日本帝国海军著名的战舰(二次大战开战时是日本帝国海军旗舰),而且此时日本自民党籍首相安倍晋三的故乡就在日本古国长门境内;然而为了避免引发中国等邻国过度联想,这个较为敏感的舰名最后遭到放弃。 出云号在2015年3月25日在横须贺举行交舰成军仪式,成为第一护卫群的新旗舰;原第一护卫群旗舰日向号(DDH-181)转调舞鹤作为第三护卫群旗舰,原第三护卫群旗舰白根号(DDH-143)退役。

出云级是日向级的 放大改良版,仍沿用全通式飞行甲板、右舷舰岛等类航舰布局,全舰长增至248m(比日向级长51m),飞行甲板宽38m(比日向级宽5m),标准排水量达19500吨 (日向级为13950吨),可容纳14架直升机(日向级为11架),可同时起降操作五架直升机(日向级为4架) 。为了因应舰体尺寸的增加,舰上的四具LM-2500 IEC(Integrated Engine Controls)燃气涡轮的推力比日向级 的LM-2500提升(LM-2500 IE以数位电子式燃油控制系统取代原本的机械式),单机功率由25000马力增为28000马力,使最大航速维持在30节的水平 。出云级舰上的电力由LM-500燃气涡轮发电机提供,每个机组功率约6000马力;LM-2500燃气涡轮主机与LM-500燃气涡轮发电机都由美国GE授权日本石川岛播磨重工(IHI)生产。

与日向级相较,出云级的升降机布置经过变更, 前部升降机仍位于上层结构前端左侧,尺寸是20x13m(与出云级的后升降机相同);而出云级的后部升降机则移至舰岛后方右舷外侧 (舷外升降机对航空机的尺寸宽容度较大), 尺寸为15x12m,。出云级下甲板机库长125m,宽21m,高7.2m,分为前、后两区,中间设有防火隔门;出云级的机库以下设有三层甲板,比日向级多出一层。有人推测出云级已经纳入了F-35B SVOTL战机的起降操作能力(包括提高甲板强度 与耐热焰能力,并留下足够的机库和升降机尺寸) ,其甲板长度甚至可让F-35B在没有滑跳甲板的情况下起飞 ;然而,依照2010年左右日本防卫政策与出云级想像图的 甲板布置(起降动线等),尚无明确而直接的迹象。此外,对照义大利加富尔号航空母舰(MM Conte de Cavour C-550)与西班牙胡安.卡洛斯一世号(Juan Carlos I class)战略投射舰,这两者舰体长度都在230m以上,但是也都配备滑跳甲板来让满载油弹、全副武装的F-35B起飞, 因此即便出云级的甲板纳入足够的强化与耐喷焰设计,在缺乏滑跳甲板的情况下,对于是否可以有效部署F-35B进行攻击性任务仍不无疑问 。在2011年12月下旬,日本正式决定购入空军型F-35A联合战术打击机来装备航空自卫队,尔后在2013年7月中旬,消息传出日本正在评估购买F-35B并搭载于航空操作护卫舰上;美国海军陆战队预定在2017年开始在日本部署F-35B(配置于山口县岩国基地) 。在2013年7月中旬,日本媒体报导日本则可能在2020年代后半引进F-35B并部署于舰上,不过随后防卫省公开否认目前有此计划。 除了操作F-35B的可能性之外,由于日本在2015年开始编列预算引进美制MV-22倾斜旋翼机,因此 出云级也势必具有搭载与操作MV-22的能力(在2012年6月,美国海军陆战队MV-22已经在日向号上进行起降与操作测试)。

出云级另外增设日向级所无的车辆滚装(RORO)甲板,可容纳陆上自卫队3.5吨级卡车50辆,并可输送400名部队,舰上还储存3300千公升的补给用燃油,能为其 三艘海自护卫舰进行海上燃料补给(采用舰尾纵向补给)。 舰上编制470名官兵,并且另可搭载500名人员(如部队兵员、指挥单位等)。有资料宣称 出云级最多能容纳4000人,但这个数字显然只可能是非常状况(撤侨或救灾)情况下以最大密度运输平民 。

 

2010年6月号世界舰船公布的22DDH想像图(并以日向级为对照)。相较于日向级,

22DDH省略了ESSM防空飞弹系统与配套的X波段照明阵列。

出云号在2013年8月6日在联合海事东京厂下水的画面,正被移到舣装工事的船席。

作战装备方面,由于日本希望出云级的预算能控制在只比日向级增加11%,但出云级排水量却比日向级足足增加40%左右,因此出云级的作战装备经过简化,以降低成本。 相较于日向级,出云级取消了MK-41垂直发射器(等于取消了ESSM防空飞弹与ASROC反潜火箭)与舰载的HOS-303 324mm短鱼雷发射器;上层结构 设置四个相位阵列雷达 天线,称为OPS-50对空雷达系统,是FCS-3A的衍生型,只保留原本的主阵列,省略用来导控飞弹的X波段照明阵列 以及后端的Type-00射控系统,主要担负对空搜索/监视以及航空管制;相较于FCS-3改,OPS-50经过进一步改良,最大搜索距离增加到360km以上 。 自卫防空方面,出云级配备两座海公羊(Sea RAM)短程防空飞弹系统以及两座MK-15 Block 1B方阵近迫武器系统,这两种近迫防御系统采用共同的基座与感测器,唯一差别是方阵系统的武器是一座六管20mm火神机炮而海公羊则将此换成一个11联装RAM短程防空飞弹发射器;这四个近迫防御武器分别 设置于前段舰岛底部右侧的舷外平台、舰体前部左舷外平台以及舰尾两侧的两个舷外平台。 在2011年9月初,美国海军与海公羊的供应商雷松签订合约,购买六套海公羊(Sea RAM)11联装短程防空飞弹系统,其中四套是来自日本海自的订单,准备用于 出云级上,另外两座则装备于LCS的第六、第八号舰(LCS-6、8,属于独立级)上。 除了简化防空系统之外,出云级的舰首声纳护罩比16DDH短,显然只保留前端的主/被动声纳,而没有后段的低频被动阵列声纳 。出云级拥有完善的指挥设施,包括日本构建的"海幕"卫星资料传输/指挥系统以及多种与海自、美军相容的数位资料传输和通信系统,除了本舰的战情中心(CIC)之外,还有旗舰司令部作战中心(FIC),而多功能舱室可作为统合任务部队司令部,可容纳100名幕僚人员。 在2014年度,日本又编列预算,进一步修改、完善出云号的电子会议室的指管通情设施 ,作为2014年新组建的"水陆机动团"(两栖作战兵力)的指挥中枢,以因应日本日益重视的"离岛夺还"作战。

由以上观之,出云级本身的正规作战装备较日向级简化,但增加了能有效支援国际维和与人道支援任务的设施,使其不再如过去海自的DDH一样,专门针对舰队反潜作战进行优化而已。而未来 出云级是否会进一步搭载如F-35B的STOVL战斗机,仍有待观察。

出云号船艛前方的Sea RAM短程防空飞弹系统。

出云号的下甲板机库。

(上与下)出云号右舷的车辆滚装(RO/RO)坡道,能直接让车辆驶进与驶出。

出云号的指挥管制会议设施,可以看到三具大型平面显示器。

出云号的司令部会议室。

出云号的医院病床设施

出云号的手术室

出云号的牙医诊疗室

(上与下)出云号的舰上通道


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