2015年9月11日星期五

039A/B元级柴电攻击潜艇

中国早期的元级(039A)柴电潜艇,舰体构型有参考俄罗斯Kilo级的痕迹。

一艘039A潜艇。

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2011年初在武昌船厂出现的039B元级潜艇,注意帆罩顶部的设计经过修改,边缘采用圆滑过渡。

一艘039B元级潜艇

039B改良型元级潜艇艇首近照。

一艘039B元级潜艇正在长江航行

一艘039B元级

一艘2011年在上海长兴厂区建造的039B元级潜艇,注意舰体两侧有线性被动阵列声纳。

一艘在长江中装入浮动干坞的039B潜舰,可以看到舰尾七叶片螺旋桨。

在2013年12月出现的武昌船厂新造039B改良型潜舰照片,注意舰首帆罩前部又增加了弯角造型。

(上与下三张)2014年4月初出现的新版039B照片,帆罩前、后端有弯角,帆罩边缘的圆滑处理也更细致。

2014年4月出现的新版039B的帆罩特写。

 

──by captain Picard


舰名元级常规动力潜艇

(Yuan class,Type-039A/B)

使用国/船厂中国/

武昌造船厂

上海江南长兴厂

尺寸(公尺)长77.6   宽8.4   吃水5.5  
排水量(ton)浮航排水量约2600  

潜航排水量3600

动力系统/轴马力

MTU 16V396 SE8柴油机*3/5000

推进电动机*1

史特灵绝气推进系统

单轴七叶片螺旋桨

航速(节)
续航力(海里)
最大潜深(公尺)
水面侦测/反制系统

潜望镜组(可能光电感测设备)

电子支援系统*1

I波段平面搜索雷达*1

水下侦测系统舰首主/被动搜索/攻击声纳

被动测距声纳

侧面被动阵列声纳

作战系统整合指挥与武器控制系统
乘员58
舰载武装533mm鱼雷发射器*6(使用鱼-6线导鱼雷、鹰击-82反舰导弹、长缨一型反潜导弹、 潜射陆攻飞弹、水雷等)
数量

目前已知至少13艘

型号编号造船厂下水时间服役时间备注
039A330武昌造船2004/5/312006东海舰队
039A331武昌造船20072009东海舰队
039A332武昌造船20072009东海舰队
039A333武昌造船20082010东海舰队
039B334武昌造船20102011东海舰队
039B335武昌造船20102011东海舰队
039B336上海长兴20102012东海舰队
039B337上海长兴20112012东海舰队
039B338武昌造船2011年底
039B339武昌造船2011年底
039B340上海长兴2013/4/30北海舰队
039B341上海长兴北海舰队
039B342武昌造船2013/12

起源

继039宋级之后,中国 武昌船厂在2004年5月底又推出 了一种更新型的常规动力潜艇,代号为039A型,西方称之为元级(Yuan class)。元级的整体造型与细部设计与前一代039宋级有很大的不同,是全新的设计;例如,宋级潜艇仍 沿袭与上一代罗蜜欧级、明级柴电潜艇相仿的鲸型舰体,元级则改成类似俄罗斯Kilo潜艇的舰型,外观浑圆饱满,舰首较为粗大平缓,内部空间显然宽敞得多;不过设计Kilo级 潜艇的俄国Rubin设计局宣称,该局并未协助元级的设计工作,故元级应为 中国自行设计的产物 。由于中国先前从苏联购入不少Kilo级潜艇 ,并在这过程中搜罗了一些Kilo型的蓝图(当时俄罗斯军工产业处境艰难,急需现金,中国因而额外取得一些Kilo潜舰的蓝图),之后显然透过实体与蓝图对Kilo详加研究,并反映在元级的设计上。

首艘039A潜舰在2004年中旬刚下水时的画面。

039A出现后,039宋级的生产作业便告结束。首艘039A于2004年5月31日下水,舷号据说为330,第二艘则于同年12月下水 ;在2008年1月,第三艘039A于武昌船厂的船坞中现身,2008年8月左右又出现第四艘 ;由2009年初的照片显示,前三艘039A似乎都部署于东海舰队,因此推测舷号可能是连续的33 0~332。与宋级的情况类似,先后几艘039A的舰壳细部构型都稍有不同 (日后消息传出武昌船厂造出的第一批039设计与建造品质都有问题),显示此型潜艇的设计不断在修改微调。

技术特征

元级采用十字形尾舵,前水平翼位于帆罩两侧,据说这些舵面的设计均与宋级类似,推进器则为一个高曲度七叶片螺旋桨 ,柴油主机应仍为宋级的MTU 16V396 SE8型。元级配备先进的全分散式潜舰战斗系统,整合度与自动化程度高 ,不同的显控台有一定的替换功能/备援的能力,例如情报显控台可随时替代武器显控台和指挥显控台,而武器显控台和指挥显控台也有部分功能兼容,即便部分系统失效仍能继续维持作战。武器方面, 元级的鱼雷发射系统拥有全自动化装填 系统(可选择低速、中速、高速等装填模式),装填鱼雷作业比手动装填的老式中国潜艇缩短10分钟;除了潜射鱼雷之外,元级的鱼雷管应该也能发射水雷、反舰导弹等武器,例如中国 鹰击-82潜射反舰导弹、俄制SS-N-27俱乐部(Club)反舰导弹等,鱼雷方面应该以鱼-6鱼雷为主 。由于舰上声纳、射控与武器系统的整合度与自动化程度高,元级从声纳接触、射控解算到发射鱼雷接战,所需的反应时间比旧型的035等潜艇减少约15分钟。元级使用的武器包括鱼-6线导反舰/反潜鱼雷(具备主/备动声纳归向与尾流归向模式)、鹰击-82反舰导弹、长缨一型反潜导弹等,随后又加上了潜射的陆攻飞弹。

元级的舰首上缘装有六具鱼雷发射管(配置方法为上二下四),而将舰首下半部空了出来,用来安装大型的主/被动声纳音鼓,此设计也是师法Kilo型 ,使舰首用来装声纳的空间远大于宋级。除了改进的声纳系统外,外界推测元级的潜望镜组可能整合有光电感测装置(例如红外线热影像仪、CCD摄影机等),舰上所有声纳、光电侦测、雷达、电子战与武器系统可能都连结到数位化整合式战斗系统中 。依照2011年11月曝光的一艘改良型元级下水前的照片,舰体两侧装有一对线性被动阵列声纳。元级的舰身与Kilo型、宋级改良型一样都敷设了 消声瓦,能降低敌方主动声纳回波;而据说元级使用的是新开发的复合式消声瓦。元级舰体两侧还是各有一长排 的栅格状流水开口,跟宋级一样,相较于欧美日新型潜艇(采用线缝式开口)仍有改进空间。值得注意的是,相较于元级的首舰,第二艘元级的细部外型有若干变化,尤其是水柜排水口的配置都进行了若干调整,显示其内部设计仍在进行摸索与改进。 从第三艘元级开始,舰首部分流水孔的挡板档间距缩小,挡板向前外侧的角度较大,此种新设计能改善高速航行时流水孔内外流体的交换均匀性,有助于降低阻力与噪音。

依照中国工程院马伟明院士的透露,约在1980年代中期,马伟明的团队提出使用单一发电机同时发出交流、直流电的构想,随后提出这种电力集成技术的项目,经过16年研发,终于研制出世界第一台交/直流双绕组发电机系统,2002年通过鉴定并正式装备部队,使中国首度拥有自行设计建造并拥有知识产权的潜舰发电系统;而039A潜舰咸信也装备了此种发电系统,不必分别配置交流、直流发电机,节省了舰内可用容积与重量。

从元级出现开始,外界便盛传舰上配备了某种形式的绝气推进系统(AIP),然而一直无法获得证实。在2007年, 中国官方媒体披露了一篇关于国产AIP系统的详细报导,首度暗示元级搭载了AIP;此文中关于对"特种发动机"的叙述为"一种由外部供热使气体、在不同温度下做周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发机",并推出带动20KW或100KW发电机的不同机型,废气排放符合欧洲环保标准;文中特别提出此型发动机已经应用于"某种新型 潜艇",可在不依赖空气的情况下使潜艇在水下长期航行。该文表示位于上海的中国船舶重工集团711研究所在1975年展开"特种发动机"的研发工作,并是 中国八五、九五计划中的重点项目之一。以上文句显示711所发展的"特种发动机"显然是史特灵发动机(详见瑞典海军区A-19哥特兰级柴电潜艇一文),而其出现并装舰测试的时间与地点,恰巧与2004年5月于 武昌造船厂下水的第一艘元级吻合。 而依照日后美国方面对中国潜艇的评价,也同样认定元级配备了AIP。;1990年代,711研究所全面展热气机AIP的研制,在先后突破12项关键技术之后,于1998年完成第一具"特种发动机"的概念原型,在2002年完成第一具工程原型,随后并安装于"某艘新型 潜艇"进行测试,于"南方某军港"成功完成首航。配合前述的新型直/交流发电与变电系统,此AIP能在水下运作时直接带动推进器进行低速航行,并为潜舰主电池充电并供应舰上电子装备用电。

在2014年4月1日,中国工程院院士、中船重工第711研究所所长兼总工程师金东寒在上海市科学技术奖励大会获颁"科技功臣奖";依照报导的叙述,金东寒从事"特种发动机"及配套动力系统的研发应用将近30年(从1985年开始),其团队在1998年成功推出中国第一部拥有自主知识产权的"特种发动机"原理样机,在2002年研制出工程样机。在研发过程中,金东寒的团队曾遭遇安全性、可靠性和工程化等一系列难题,先后攻克了发动机关键构件高温合金超细晶化、微动磨损、腐蚀疲劳等可靠性技术难题,使"特种发动机"的可靠性达到了当今在役装备的国际先进水平。此段叙述的特种发动机即为史特灵发动机。

根据2010年1月的报导,在2010年1月11日中国国家科学技术奖励大会上,中国船舶重工701研究所主导的"第三代常规动力潜艇项目"获得国家科技进步特等奖,而中国海军潜艇学院的"水声环境研究项目"则国家科技进步一等奖。报导中指出的"第三代常规动力潜艇项目"显然就是元级,文中特别提到的成就是"潜艇减震降噪"项目 ,研发重点是安装潜舰轮机的整体式减震浮筏。

 

中国潜舰减震降噪技术

依照中国方面的文献,中国海军潜艇减震降噪技术首席专家、多型潜艇减振降噪系统副主任设计师、教授、博士生导师、专业技术少将何琳,在潜艇减震降噪领域耕耘近30年,范围包括基础理论研究、关键技术攻关和研制重大装备,研究成果悉数应用在实际的作战潜艇上,为中国海军潜艇降噪事业做出了重大贡献,历年荣获国家科技进步二等奖2项、发 明专利5项、出版专著2部、发表论文/国防报告148/16篇,以及立二、三等功各2次。其研究发展成果包括:

1.在舰用减振元器件技术领域,自主研制出三个系列、近百种规格的舰用减振器件。

2.在没有外来资料与技术借鉴情况下攻克理论、结构、材料、工艺和试验等多项难题,发 明并研制出三种系列潜艇用减振挠性接管,具有自主知识产权,并获得3项发明专利。其中,肘形高压平衡式减振挠性接管技术为中国内部首创,解决了中国潜艇海水管路系统安全与减振抗冲设计的重大关键技术难题,完成后作为一项重要的减振降噪技术成果推广应用在多型作战潜艇上,2009年获得国家科技进步二等奖。

3.发明、研制出工作压力25个大气压,最大承载能力50吨的舰用强载气囊隔振器系列,使中国舰用隔振器承载能力较以往提升了一个数量级,获国家发明专利,解决了舰船内部狭小空间内,数百吨级大型隔振装置没有自产减振器可用的重大难题。此项成果随后便大量应用。

4.发明并研制出新型低噪声螺旋桨轴承,大幅改进了对潜艇低速隐蔽航行时螺旋桨轴承高频异常强线谱噪声的抑制,随后便开始在中国作战潜舰上应用。

5.主导研制中国第一与第二代隔振震置技术──"双层隔震装置和浮筏隔震装置",解决了潜舰狭小空间内,数十吨级以下单台或多台组合机械设备的高效隔振难题,获得军队科技进步二等奖和湖北省科技进步二等奖各1项,随后便广泛应用在作战潜艇上。

6.提出智能隔震装置的技术概念,并建立了完整的设计理论体系,研制出具有自主知识产权的第三代隔震装置技术—─"大型智能气囊隔振装置";透过计算机监控,此系统具有自动负载平衡、自我故障诊断、自组织修复管理等新功能,能在潜艇狭小空间内实现数百吨级大型动力系统震动的高效隔离课题,是2010年代以来中国控制潜艇动力系统机械噪声最有效的技术,在2012年获发明专利,随后开始应用在作战潜舰上。

7.突破推进动力装置低频隔振的技术难题,研究出具有世界先进水平,包含中姿态监测、控制和保护管理等功能的第四代隔震装置技术——"舰船推进动力系统低频隔震装置",是中国船舰隔振装置技术的重大突破,在2012年获得国家科技进步二等奖,随后开始应用在作战舰艇上。

8.2010年代展开第五代隔振装置技术——"磁悬浮主被动混合隔振技术"(探索一代重大项目),能实现潜艇狭小空间内动力机械宽频和频谱振动的同步控制,理论上可用相消干涉的方式消除潜艇声纹特征,已申报国家发明专利。

9.独立提出并建立潜艇"动态声隐身"技术的概念和理论框架,研究作战航行中潜艇声学特征的检测、评估与控制修复技术,为中国潜艇隐身领域开辟新研究方向。在没有任何前例的情况下,2005年带领国家研究团队,从无到有研制出中国第一代潜艇噪声监测系统,迈出潜艇隐身领域信息化技术应用的第一步,成果已全面应用在作战潜艇上。

 

改良型元级(039B)

在2010年10月初,网路上的照片显示武昌船厂中出现了039A的后续舰,据说称为039B,包括舰体结构、流水开口、舵面布局、帆罩尺寸、鱼雷管等都与先前039A相似;然而,新潜艇的帆罩顶端前、后缘采用流线型过渡,与原本元级帆罩顶端的直角转折有所不同 ,显示细部设计经过了一定的改进。据说早期的039A无论在基本设计与制造工艺上,都有许多问题,因此后续仍不断修改设计。

 在2011年1月,照片证实第二艘039B出现在武昌厂码头水里。 在2010到2011年,网路上的照片也可以确认上海的江南长兴厂区也加入建造元级柴电潜艇,在2011年的照片中至少出现两艘在厂房里建造。江南长兴厂区加入生产,据信是因为由 武昌建造的最早一批元级的工艺品质并不理想,所以引进长兴厂,让两厂产生竞争以提高品质 ;另外,据说早期几艘元级日后陆续返回武昌厂重新施工修正问题,而后续改良型元级不断调整设计,也包括尽量改善一些原始设计上的基本缺陷。 随后又有消息指出第一艘039B在测试时仍发现许多问题,所以后续的建造工作放缓,进一步改善设计。

在2012年1月底,网路照片确认武昌厂区至少又有两艘0039B下水未久。 在2014年4月,网路上出现武昌厂新造的039B,帆罩前端增加了一个弯角造型来降低阻力 ,整个帆罩的圆滑处理又比以往更为细致 ;这是先前039A/B未曾出现的特征,显示中国仍持续尝试改善039B的静音性能。

一艘由武昌造船厂建造的039B在长江中以干坞搭载拖运。

(上与下)一艘由江南长兴厂区建造的039B的下水典礼。注意舰体两侧的线性阵列声纳。

一艘039B潜舰的帆罩特写,此时正装载于浮动船坞里进行运输。这是较早的039B。

(上与下)一艘2014年4月上旬出现的改进型039B潜舰的帆罩特写,注意其圆滑处理比早期

的039B更细致,帆罩前部与舰体连接触也增加了一个弯角造型来降低水流阻力。

外销版:S-20

2013年阿布达比国际防卫展(IDEX 2013)中展出的S20潜艇模型。

在2012年3月于泰国举行的2012年防务与安全展(Defense & Security 2012)中,中国船舶重工国际贸易有限公司首度展出名为S20的出口用柴电攻击潜艇的设计方案,采用与元级类似的泪滴型舰壳、帆罩与舵面构型,显然就是元级的出口版本 ;而一并展出的还有一种 两万吨级两栖直升机突击舰(LHD)方案。依照展场资料,S20的尺寸与吨位应比中国海军自用的039A为低,全长66m,浮航排水量1850吨,潜航排水量2300吨,最大航速18节,以柴油机16节速率航行时续航力8000海里,每次出海最多能持续作业60天,潜航深度300m,编制38名人员,配备六门鱼雷发射管 ,AIP绝气推进系统列为客户选配的装备;舰上电子装备包括一具导航雷达、舰首声纳、侧舷被动阵列声纳等,此外中国还推出小型的拖曳阵列声纳作为选配装备。

1.泰国潜艇案

中国船舶重工国际贸易有限公司向泰国简报的S26T潜艇方案

在2015年1月12日,中国船舶重工国际贸易有限公司(CSOC)向泰国海军提交S26T潜艇方案,据信是以S20为基础放大而来(2600吨级)。泰国海军打算斥资360亿泰珠(约10亿美元)购置2至3艘潜艇,而泰国政府已经拨款2亿泰铢,成立专门委员会进行评估作业;除中国方案外,泰国潜艇采购委员会还评估了德国TKMS的209 TR1400与210 Mod、韩国大宇海洋工程(DSME)的DW1400T(来自于德国许可外销的209 TR1400)与现代重工的HDS- 500RTN(一种自行设计的小型潜艇方案)、法国DCNS的鱿鱼型(Scorpene)、瑞典SAAB的A26以及俄罗斯 的Kilo 636M等 。在2015年4月,泰国国防部长巴维访问中国期间曾考察了S20潜艇设计;但同时期泰国海军内部消息却传出,海军内部有反对使用中国潜舰的声音,因为中国先前几乎没有出口潜舰的纪录(只有少数几次以旧型军援第三世界国家的案例),而且寿期生涯的维护保障堪忧(泰国海军操作若干中国制舰艇,而泰国海军对中方产品的品质与售后服务品质并不满意)。

在2015年6月26日,泰国曼谷邮报引述泰国海军内部消息人士报导,泰国潜艇采购委员会已经完成了评估程序,应当在7月内向泰国政府提交建议;消息传出此时泰国海军做出利于中国潜艇的选择。这是素瓦尼上将领导的泰国海军司令部在2015年内第二次向政府争取批准购买潜艇;稍早在2015年4月,泰国海军潜艇采购计划一度遭到负责泰国海军司令部补充评估项目的巴育总理的否决,巴育表示潜艇项目成本估计高达360亿泰铢,海军应准备好回答纳税人提出的任何问题。估计360亿泰铢的预算能够购买2艘潜艇,并且包含潜艇维护和人员培训费用。泰国海军司令曾表示,包括潜艇建造、建设基础基地后勤设施和人员训练在内的整个潜艇供应项目,可能会持续5到6年时间。

依照曼谷邮报在2015年6月底的消息,中国和韩国进入了最后的决选名单,而泰国更加青睐中国的潜艇方案;几名泰国海军内部消息人士指出,中国的报价颇具吸引力 (包含技术转移与人员训练,平均每艘仅3.55亿美元),并包含某些"特殊的秘密条款"(据说包含10年期分期付款的优惠),应能在竞争中胜出 。随后在7月初,泰国海军司令盖颂·参素瓦尼在曼谷接受记者采访时表示,潜艇采购委员会的17名成员的投票中,有14人支持从中国购买3艘潜艇。泰国海军司令部发言人表示,购买潜艇将对泰国的民族工业能力产生积极影响。此外,泰国海军还否认了先前质疑中国潜艇可靠性,表示中国潜艇性能可靠且物美价廉。

一些专家认为,泰国军方在2014年5月21日发动政变并接管政权之后,与包括美国在内的许多西方国家的关系趋于冷淡 (美国与泰国军事合作关系深厚,2003年起小布希总统正式将泰国列为非北约的美国主要盟国) ;美国批评泰国军方推翻民选政府并实施戒严,要求泰国实现民主化,美泰关系显著恶化,双方的金色眼镜蛇演习被降级,美国对泰国的军援也减少。因此,泰国军政府 对美国的干预表态深感不满,转而加强与北京当局的关系,与中国方面频繁往来。泰国不像越南、菲律宾等国在领海问题上与中国有尖锐矛盾,因此从中国购买潜艇并无太大的周边政治顾虑;一旦泰国确定购买中国潜艇 ,意味着中泰将建立更紧密的军事合作关系(泰国必须获得中方支援来维护操作潜艇),与美国的关系恐进一步恶化。 依照泰国曼谷邮报在2015年7月16日的报导,泰国国防部长普拉威(Prawit Wongsuwon)在7月15日决定暂时搁置向中国购买潜艇的提案,要求海军重新评估购买潜艇的成本以及必要性;这一方面是由于向中国购买潜艇的政治冲击过大,另一方面也是泰国内部普遍质疑在经济不宽裕且没有明显外敌的情况下,是否值得斥资购置潜艇。

在7月31日,泰国海军对外公布白皮书,说明向中国采购潜艇计划;在白皮书中,泰国海军表示潜艇的国防意义重大,泰国95%的进出口货物都仰赖海运输送,每年有15000艘船只通过泰国海峡,因此海运是泰国生命线,而购买潜艇的360亿泰珠(10.6亿美元)只相当于海运带来的利益的0.006%,可以使用30年,是一笔非常值得的投资。泰国外界普遍质疑泰国购买潜艇的必要性,首先泰国没有什么与邻国的海上冲突,而且过去泰国海军曾花费钜资购买一艘实用性不高且养得十分艰辛的查里克.纳吕贝特号航空母舰;而泰国海军在白皮书中则表示没人能预料未来十年以后的国际情势,如果二次大战中泰国海峡遭封锁的情况重演,将对泰国的生存造成严重威胁,何况东南亚其他国家如新家坡、越南、马来西亚已经建立潜艇部队,印尼也正在大力规划,泰国海军已经落后邻国至少10年,必须设法与邻国形成军事平衡。外界也质疑泰国附近海域深度有限,潜艇很容易成为敌方军力的活靶,对此泰国海军表示泰国周边海域有50公尺深,潜艇下潜20公尺深就无法以肉眼察觉,而许多沿海任务本来就要在水面以下执行。泰国海军也表示,相较其他五个竞争者(德国、法国、瑞典、韩国、俄罗斯),中国方案有以下显著优势:以360亿泰珠的资金,中国可以提供三艘配备AIP的潜艇,能持续在水下作业21天,而其他五家厂商在这个价格之下只能供应二艘无AIP的潜艇,每潜伏四到五天就需要上浮充电;此外,中方提供8年的零附件供应与后勤维修支持,以及2年保固,而其他五国只提供一年保固,且中方愿意转移一部份潜艇系统、武器、维护相关技术给泰国。泰国海军表示360亿泰珠将分7到10年支付(平均每年3到5亿泰珠),只会从泰国海军常规的年度预算中支应,不需要另外以独立的预算支付,

2.巴基斯坦潜艇案

在2015年4月初,巴基斯坦黎明报(Dawn)表示,巴基斯坦海军官员在周一(3月30日)通知国防常务委员会(Standing Committee on Defence),联邦政府对于向中国购买八艘潜舰的简报表示支持。国防常务委员会也被告知,巴基斯坦经济部秘书长穆罕默德.赛利姆.赛斯(Muhammad Saleem Sethi)在周二(3月31日)会到中国访问,咸信会讨论潜舰等相关事宜。国防常务委员会也表示,其他国家的潜舰也在考虑之中,包括德国、英国、法国等。此报导也指出,法国已经拒绝向巴基斯坦供售潜舰以及转移技术(巴基斯坦向来使用法国制造的潜舰,并曾授权在巴基斯坦境内建造两艘Agosta 90B型潜舰,最后一艘装有AIP),这可能是因为同时间法国正向印度积极推销潜舰(印度Project 75计划就是在法国授权下于境内建造六艘Scorpene潜舰,法国也参与竞逐印度海军后续的Project 75I潜舰计划,而印度自然不希望同系列潜舰的技术也转移到巴基斯坦;此外,先前法国转移技术在巴基斯坦建造Agosta 90B潜舰时,部分技术可能流入中国,导致法国方面不满)。在2008到2010年之间,巴基斯坦也曾向德国接触,希望引进214型潜舰,并在2008年底一度几近敲定合约,但最后由于价格谈不拢、印度施压等因素,最后没有成功 ;而德国也更重视印度Project 75I潜舰计划的市场。外界推测,中国向巴基斯坦输出的潜舰设计就是S20系列。

在2015年4月20日到21日,中国国家主席习近平访问巴基斯坦,期间与巴基斯坦签署关于能源、交通基础设施、经贸、金融、科技等领域的合作协议;而依照中国船舶重工业集团的微信消息,中船重工董事长、党组书纪胡问鸣在4月19至22日出访巴基斯坦,在习进平的见证下与巴基斯坦交换合同本文,并会见巴基斯坦海军参谋长和国防生产部长。由于双方参与签约的级别之高,咸信中国与巴基斯坦签署了重大的海军军备协议,显然就是中方出口八艘潜舰至巴基斯坦。据说前四艘潜舰在中国建造,后四艘在中方技术转移与协助之下在巴基斯坦建造。

依照2015年6月份汉和信息的报导,巴基斯坦卡拉奇造船厂表示将在中国技术转移下建造六艘S20潜舰(此时中巴双方尚未敲定如何付款等具体细节,由于巴基斯坦资金困难,中国可能提供贷款),巴基斯坦获得的型号将具备AIP;巴基斯坦将在此案要求舰上配备巴基斯坦整合开发的射控武器系统,可能包括对地巡航飞弹等高敏感性武器,整个案子的细节目前仍被巴方高度保密。 依照2015年7月24日巴基斯坦论坛快报报导,中国与巴基斯坦正式签署了8艘常规潜艇的合约(随后还要经过中国政府审核程序),总价值估计40到50亿美元左右,将分成 四次分期支付中国,销售金额缔造中国对外输出军备的新纪录。

 

服役经历

依照2011年美方报导,中国潜艇在2007年随后出海巡航部署的频率大幅增加(例如在菲律宾海的活动),使美军有更多搜集并评估中国潜艇声噪信号的机会,而监听的结果显示中国 潜艇的静音性能并不如预期的理想。 依照日本媒体在2013年3月的报导,039元级服役后被中国海军积极地使用,参与各项中国军演,但美国与日本也因而捕捉到元级潜艇声纹纪录。 在2013年5月,日本防卫省在媒体公布三次中国潜艇接近冲绳毗连水域的追踪记录,并推断其中两次是元级,另一次比较难追踪的应该是Kilo 636型 ;在这些追踪行动中,日本海自动用了响号(AOS-5201)音响测定舰,美国则动用无瑕号(USNS ImpeccableT-AGOS-23)音响测定舰,两者都配备SURTASS低频拖曳阵列声纳系统 。在5月13日,一艘039A元级驶出冲绳县久米岛周边海域之后,日本海自的响号就紧追在后,在19日又发现一艘元级进入冲绳县南大东岛附近海域;而美国的无瑕号则从3月12日起在久米岛西南海域用拖曳声纳进行监听作业。 日方表示,依照美国与日本的监听结果,元级的静音性能仍不如Kilo 636型,日本也推测中国同时出动039A元级与Kilo 636型,以噪音较大的039A掩护较为安静的Kilo 636,以声东击西。虽然被认为仍有差距,美国也认为元级的静音性能比起旧型的中国潜艇有长足进步,显示中国正逐渐掌握让潜艇更安静的技术。

依照解放军报宣称,配属于东海舰队的第二艘039A潜艇331号曾在2012年内连续进行两次远海大洋训练,期间完成数十个昼夜的极限远航训练,刷新中国海军常规潜艇部队多项新纪录。服役期间,331号潜艇积极探索远海大洋训练常态化模式,在远海大洋验证了数十套战术,先后出色完成30多项重大战备任务,其中18次获得上级表彰奖励。 此外,331艇也曾缔造中国常规潜艇部队单艇齐射并命中多个目标的新纪录,以及缔造成功在水下于高速发摄于雷的纪录。

此外,依照解放军报报导,331艇也曾成功处置重大险情:在一次潜航中,一个高压管路门头突然爆裂,高压海水大量喷入机舱,如果浸泡到蓄电池就会产生大量致命毒气,而一旦水位淹过高压电路板,机舱内的人就会立刻触电而死;当时随331艇出航的副支队长吴英军、副政委张爱民与331艇两位资深士官(内然机技师刘雁武和电工班长向健)留在机舱抢修,其余人员撤离,最后成功堵住破损的管路,此时机舱水位已经逼近高压电路板。在2011年,美国参谋联席会议主席(Joint Chiefs of Staff)麦克.马伦上将(Admiral Michael Mullen)曾参访331艇。

在2015年6月下旬,印度网站披露,一艘中国海军元级潜艇在3月赴印度洋巡航,由麻六甲海峡进入印度洋,返航时在5月22日进入巴基斯坦卡拉奇港补给和休整一周。

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